El siguiente es un proyecto desarrollado por el estudiante de arquitectura Anthony Lau para un concurso de arquitectura británico (obteniendo el primer lugar) que se planteaba al acero como material de construcción para habitar los mares del mundo. Lau propone la reutilización de barcos abandonados y otras instalaciones tanto bélicas como petroleras en miras de un futuro poblamiento del Estuario de Thames. La propuesta me recuerda a la película “Waterworld” dirigida por Kevin Reynold, donde un no menor grupo de piratas logro convertir un antiguo barco petrolero en fortaleza y base de operaciones.
El proyecto se plantea ante el siguiente panorama futuro:
Cambio climático:
Como resultado del calentamiento global el nivel del mar ha subido 75 centímetros cada cien años, sumado a condiciones climáticas extremas. Las zonas cercanas a ríos y mares se encuentran inundados.
El daño económico e infraestructural puede ser devastador como ocurrió en New Orleans.
Topografía de Londres:
Al igual que muchas ciudades en borde de ríos y mares, Londres esta construido en planicies inundables. 1,2 millones de londinenses se encuentran en riesgo de inundación. Gran parte de Londres esta construido sobre 5 metros ODN. El valor estimado de la tierra en los planos inundables de Thames es de 30 billones de euros en abril del año 2002.
Demanda de vivienda:
Este proyecto busca proponer 120.000 nuevos hogares en las desembocaduras del Thames. Desarrolladores perderían 55 millones de euros construyendo estos hogares de la manera tradicional.
Futuro escenario en Londres:
Con el cambio climático, el riesgo de inundaciones se incrementa, las barreras del Río Thames rápidamente estarán obsoletas. Construir barreras cada vez más altas no es una solución sustentable. Se requiere una nueva estrategia para diseñar nuestras ciudades o emigrar al mar.
Londres inundado:
Alrededor del mundo existen muchos ejemplos de hábitat acuáticos, que podrían ser adoptados en la ciudad de Londres antes de que sea demasiado tarde.
Reciclando naves y plataformas petroleras:
Después de 25 o 30 años de uso, las naves son dadas de baja y enviadas al tercer mundo para su desmantelamiento y reciclaje.
(Isla Canvey)
El “Tidal Mudflats” es el lugar de la primera nave a intervenir. En 1953 una tormenta provoco en naufragio de la nave y la muerte de más de 300 personas.
Aplicación global:
Esta estrategia para la creación de una ciudad flotante autosuficiente reutilizando barcos y estructuras marinas puede ser aplicada a islas-nación como las Maldivas. Alrededor del 80% de sus 1.200 islas se encuentran un metro sobre el nivel del mar.
Con un nivel de mar subiendo 0.9 centímetros por año, las islas Maldivas podrían ser inhabitables en 100 años. Sus 360.000 habitantes serian forzados a adaptarse y podrían ser la primera nación flotante.
Fuente: Metapoli.net
0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada